2021年实验室拟开展的开放式课题

1、动车组轮轴清洗技术的研究：1）研发一款高安全性、高清洗性、环保性的轮轴清洗剂；2）针对轮轴清洗流程，制定高效的清洗工艺。

2、基于振动信息的车轮伤损识别技术研究及装置开发：1）建立起整车动力学模型，研究车轮不圆等伤损对于车辆系统动力学性能的影响，分析对脱轨系数、轮重减载率、垂向轮轨力及横向轮轨力的影响；同时对比分析伤损车轮、正常车轮对于钢轨的动态响应；2）借助获取的钢轨动态响应信号，深入研究不同工况下的背景频率分量及幅值；研究故障频率与伤损形式关系，深入研究动态响应的频域特征；研究动态响应幅值与伤损大小的关系，深入研究动态响应的时域特征。借助钢轨动态响应的分析结果，选择合适的信号处理方法（例如共振解调、小波分析）；3）机车车辆复杂的工况环境，加大了从振动信号中获取有效信息的难度，深入研究冲击振动信号的数学模型，借助算法研究的结合合理设计识别装置振动加速度传感器的选择参数及布置方案；结合算法的计算效率，选择识别装置主机设计方案。

3、系列化低噪声车轮的研究开发：1）选定车轮进行材质、结构分析，结合运用过程中检、维修需求，进行多种车轮降噪装置设计；2）按使用需求开发降噪装置所用材料，并对材料性能及耐久性进行评估分析。