实验室大事记

1、2014年6月，实验室设备基础设施建设启动；

2、2014年7月，实验室房屋基础建设启动；

3、2014年11月，陆续进行设备安装调试；

4、2014年12月，完成实验室基础建设；

5、2014年12月，相关技术人员赴LRS进行轮轴疲劳试验台、残余应力培训；

6、2015年1月，实验室正式成立；

7、2015年3月，疲劳试验台安装并进行调试；

8、2015年9月，弹性车轮刚度检测设备的开发及设备验收；

9、2015年11月，噪声实验室建设方案启动；

10、2016年3月，初次进行CNAS认可申报；

11、2016年4月14日，实验室首次通过CNAS认可；

12、2016年12月，CNAS认可扩项；

13、2017年4月，实验室实现研发项目的信息化管理(青铜器RDM);

14、2017年6月，CNAS认可年度监督评审；

15、2017年10月，成功申报山西省工信厅技改项目《高铁轮对型式试验平台项目》；

16、2017年11月，实现实验室管理系统（LIMS）验收及应用优化;

17、2017年12月，实现弹性车轮及轮对、标动拖车轮对的整套研发设计；

18、2018年11月，车轮、车轴裂纹扩展监控试验台的设计开发；

19、2019年1月，成功申报《高速动车组轮对山西省重点实验室》。

20、2019年8月，实验室管理体系的换版工作；

21、2019年8月，实验室二期扩建方案确定并进行施工；

22、2019年9月，卧式全尺寸疲劳试验台的设计、开发；

23、2019年12月，进行CU-TR实验室能力建设认可；

24、2019年12月，对原有全尺寸轮轴疲劳试验台升级改造；

25、2020年2月，开展CANS复审准备工作；

26、2020年4月，通过中国合格评定国家认可委员会（CNAS）复评审；

27、2020年7月，实验室二期扩建方案确定；

28、2020年9月，完成氧氮氢检测设备、低倍热酸蚀及通风装置、Sincotec旋转弯曲疲劳 试验机的安装调试；

29、2020年10月，完成全尺寸轮轴疲劳实验台的升级改造；

30、2020年12月，完成半轮对翻转机安装、全尺寸卧式疲劳试验台详细技术设计产品实现；

31、2020年12月，完成GFM划痕测试仪以及GOM全场应变仪的安装验收；

32、2021年6月，开始实验室二期扩建实施。